北京三座重点新城中 , 通州作为距离中心城区最近的新城 , 其综合性服务新城和滨水宜居新城的定位备受瞩目。

　　通州新城的规划喊了好几年 , 如今终于随着奥运的落幕而步入建设的正轨。美好的蓝图就在眼前 , 而如何具体勾画就成为横亘在现实与理想之间的一道待解的难题。

　　近日 , 一块名为“北京市通州区运河东岸居住项目”的地块在北京市土地整理储备中心被挂出。该地块位于通州区运河东岸奥体公园南侧 , 将于 11 月 19 日被拍卖出让 , 用地性质为居住用地 , 建筑性质为住宅、综合及商业。

　　这是自 2007 年 11 月通州被北京市政府批复为重点建设的新城以来 , 通州首块居住用地挂牌上市。外界认为 , 这是通州新城建设正式启动的第一步。

　“在通州新城与在中心城区生活会相差无几。”这个被通州人憧憬了数年的愿望 , 在新城建设启动之后似乎日渐清晰。

　　新移民眼中的“睡城”

　　早在 2005 年年底 , 时任通州区区委书记的梁伟就曾表示 , 通州是一个“移民”的新城 , “要和睦相处 , 就业充分 , 宜居宜业 , 生活舒心 , 这是一个努力的方向”。

　　彼时 , 通州新城的概念与规划刚刚提出 , 多位规划专家将通州定位为北京的“副中心新城” , 期待能够承接中心城区人口转移。时隔三年 , 通州外来人口的数量急剧增加 , 越来越拥挤的交通让这些“新移民”们愈发感到生活的不便。

　　“每天都得 ' 战斗’四次 , 上班早高峰上城铁得挤一次 , 四惠东换乘还得挤一次 , 下班也得挤两次。”住在通州梨园、在国贸 CBD 工作的杨民对八通线与 1 号线一直不能贯通颇为不满。

　　而当初真正促进通州住宅市场腾飞的 , 也恰恰是这条 2003 年年底开通的八通线。“当初我买房的时候这里的房价也就每平方米 3000 元出头 , 没过几年就都在七八千元以上了。” 2005 年入住通州的张先生回忆说。

　　伴随着一个个新开楼盘的完工、入住 , 通州的“新移民”开始发现 , 公交车、地铁越来越拥挤 , 而原本就缺乏的生活配套设施更加捉襟见肘了。

　　新华大街是通州老城区最主要的商业街 , 有人民商场、华联商场等 , 但是通州的年轻人还是不愿意到这里购物 , “没有什么好的牌子、款式 , 购物环境也不好 , 现在早就不流行了”。而聚集了很多小区的新城南部 , 多年来一直没有出现大型商场。这些在中心城区工作的白领们 , 只能选择进城购物、消费 , “连看个电影都得去东单或大望路”。

　　位于九棵树的家乐福超市通州店 2006 年年底刚一开张 , 就立即成为了北京最为火爆的大型购物场所之一。“家乐福几乎每天都人满为患 , 就像以前赶市集一样 , 电梯上站的人乌泱乌泱的一片。”杨民如此描绘。有消息称 , 通州店也成为了家乐福在北京最赚钱的一个分店。似乎只有这一带的商圈才多少让通州移民们感觉到几分重归城市生活的气息。